R3 - Kpr. Bronisław Wojno - Bitwa o Flandrię

[pingwin14-93]

- Nosz jasna cholera! - Bronisław cisnął czapką o ziemię i zaczął uderzać pięścią w samolot. Nie mógł uwierzyć że przy pierwszym locie stracił towarzysza. Musiał wrócić na lotnisko by odwieźć ciało Staszka. Po chwili wyładowywania emocji, rozejrzał się.
- Trzeba znaleźć wojskowych potrzebujemy paliwa i łatania. Rozejrzysz się? Sprawdzę jak bardzo jest źle ze skrzydłem.

[PL_CMDR Blue R]

Szeregowy tylko obrócił się i powiedział:
-Panie kapralu. Znalazłem wojskowych.
Bronisław obrócił się. Z kierunku w którym znajdował się strzelający do nich chwilę wcześniej karabin maszynowy zbliżało się do nich kilku żołnierzy. Nie mieli mundurów francuskiego kroju, ale bardzo podobne. Musieli to być Belgowie, którzy byli już kilkanaście metrów od nich. Prowadzący mały oddział podniósł rękę i podążający za nim zatrzymali się opuszczając broń. Prowadzący sam opuścił pistolet i zapytał w języku przypominającym Niemiecki.
Bronisław zrozumiał tylko początek:
"Ein France Piloot?"
Widząc pewne zmieszanie Bronisława żołnierz przeszedł na język, który chyba był mieszanką Francuskiego i Niemieckiego:
-Niemcy was nergeszoten? Są gewonden? - to mówiąc wskazał na strzelca w samolocie Bronisława.

[pingwin14-93]

- On jest kaput - próbował rozmawiać Bronisław i przejechał palcem po szyi - potrzebujemy załatać dziury i paliwo - po czym pokazał na skrzydło i dziury w nim z którego nadal kapało paliwo.

[PL_CMDR Blue R]

Żołnierz pokiwał głową i chyba rozumiał o co chodzi.
-Waar wasza jednostka? Lufthafen. Francuscy soldaten mogą wam lift geben. - to mówiąc wskazał na północ i gestem pokazał w kierunku zachodnim.

[pingwin14-93]

- Dunkierka. Dacie radę pomóc z samolotem?

[PL_CMDR Blue R]

Żołnierz kiwnął głową i powiedział:
-Za mną.
I dając gestem znać, aby Bronisław szedł za nim, ruszył w stronę, z której przyszedł. Gdy doszli do wielkich krzaków, które oddzielały ich od drugiego pola, Bronisław usłyszał znajomy odgłos. Odgłos uruchamianych silników samolotu. Gdy wyszli na drugie pole, Bronisław dostrzegł, że na skraju drugiego pola, spod osłony kilku drzew i krzaczorów, wyciągano właśnie 6 dwupłatowych samolotów i w pierwszych z nich właśnie sprawdzano silniki. Żołnierz wskazał:
-Monterzy! - powiedział i choć pomylił się we francuskim, to Bronisław dobrze zrozumiał, że miał na myśli mechaników. Gdy zbliżyli się do maszyn, naprzeciw nich wyszedł jakiś pilot i zapytał żołnierza tym szczekającym, belgijskim językiem, kim jest przybyły. Żołnierz odpowiedział, że Bronisław to Francuski pilot, coś z "geszoten", dalej coś z "gedod", ale całość zakończył słowem "Major". Już sama postura słuchającego i to jak żołnierz przed nim się wyprężył zdradzało, że to był zapewne oficer w stopniu majora (o ile Belgowie słowa major nie używali słowa major jako czegoś innego). "Major" odezwał się do Bronisława po francusku:
-Moje kondolencje. Daleko jest wasze lotnisko?
Bronisław mógł tylko powtórzyć to, co powiedział wcześniej żołnierzowi, na co oficer odpowiedział:
-Jak wystartujemy, mechanik rzuci okiem, co tam u was jest zepsute. Jak to coś prostego, to nie powinno być problemu nawet tutaj.

[pingwin14-93]

- Potrzebuję uzupełnić paliwo i zatkać dziury w zbiorniku, resztę powinni zrobić w Dunkierce. Ehh kiepsko się nam Polakom zaczęła ta wojna z terenu Francji - westchnął Bronek.

[PL_CMDR Blue R]

-Dużo was zestrzelili? - zapytał major, chyba bardziej zainteresowany sytuacją frontową, niż stanem myśliwca Bronisława.

[pingwin14-93]

- Z naszej eskadry francuskiej spadło kilka samolotów w ostatnich dniach. Przy dzisiejszym starciu nie mam pojęcia. Z Polaków w eskadrze jestem ja i jeszcze podporucznik z którym latałem jeszcze wczoraj. Lecz nas zestrzelili mi i Andrzejowi - tu wskazał w stronę samolotu - nic nie było Lecz Piłsudzki złamał nogę. No i dzisiaj ja przejąłem dowodzenie samolotem. Rezultaty pierwszego patrolu stoją na sąsiednim polu. Ogólnie nasi latają na lekkich myśliwcach. Nasza drużyna to ewenement.

[PL_CMDR Blue R]

Oficer przytaknął i powiedział:
-No to u nas też jest podobnie, choć nie mieszamy myśliwców. A jak wygląda stosunek strat do zestrzeleń? Utrzymuje się choć po dobrej stronie? Jak Niemcy znów robią Krwawy Kwiecień, to nie będzie za wesoło.

[pingwin14-93]

- Wydaje mi się że po równo idziemy. Lekkie eskadry jednak chyba mają lepsze myśliwce niż my. Ale nie mieszamy eskadr.

[PL_CMDR Blue R]

-No to jak po równo, to nie tak źle, skoro Niemcy trochę wyprzedzili wszystkich w jakości myśliwców. Ale tak samo było w [19]15 i co potem? Ententa zdominowała niebo. Tak samo jest teraz. Tylko powstrzymać Wyścig do Morza i potem ich zadusimy. No, ale na mnie już czas, zaraz startujemy. Mechanik obejrzy wasz samolot, poinstruuję go, aby przygotował plan.

Na szczęście dla Bronisława wybrano takiego mechanika, co zna francuski i gdy tylko w niebo wzbiło się 6 dwupłatowych belgijskich myśliwców prowadzonych przez oficera z którym rozmawiał Bronek, ten z mechanikiem mogli udać się do samolotu Bronka na sąsiednim polu. Idąc przez pole mechanik poinstruował Bronka, aby w razie zauważenia niemieckiego samolotu, uciekali w przeciwną stronę, aby ten przypadkiem nie zauważył maszyn po drugiej stronie. Przy maszynie Bronisława czekał już Julius i zameldował:
-Belgowie zabrali ciało kaprala, aby je zawieźć na lokalny cmentarz, panie kapralu.
Mechanik tymczasem zabrał się za inspekcję maszyny i już w pierwszej chwili, gdy kucnął pod skrzydłem powiedział:
-To nie wygląda dobrze.
Po czym z pomocą Bronisława i Juliusa zaczął otwierać pokrywy serwisowe (po drodze raz wracając po dodatkowe narzędzia) i gdy wreszcie mógł dostać się do zbiornika powiedział:
-Przestrzelony na wylot. Co wlejemy, wycieknie. Jakiekolwiek naprawienie tego wymagać będzie demontażu zbiornika... Najszybciej byłoby zdobyć nowy zbiornik, przywieźć go tu, zamontować, a ten oddać do warsztatu, aby spróbowali coś z nim zrobić.

[pingwin14-93]

- A damy radę go zatkać by nie wyciekało prowizorycznie? Naprawę moglibyśmy już zrobić na naszym lotnisku.

[PL_CMDR Blue R]

-Znaczy chcecie upychać tam szmaty? - powiedział mechanik wskazując na przestrzeliny - Aby to zatkać, trzeba wyciąć fragment z przestrzeliną, wyszlifować i wtedy dopiero dopasowywać jakiś pasujący element, na przykład korek.... Można też rozłożyć zbiornik i od środka zacząć kitować. Albo nawet już naprawiać uszkodzenie. Ale aby to zrobić trzeba wymontować zbiornik lub rozebrać pół skrzydła. Więc można tak zrobić. Zajmie to tylko powiedzmy dzień dłużej, niż wymiana zbiornika i będzie wymagać więcej roboty. Ale tak, da się to zrobić. A potem u was na lotnisku znów będą mogli powtórzyć pół roboty, aby go wymienić. Tylko po co, jak można naprawić to szybciej? Jedziecie do was, wracacie ze zbiornikiem i kilkoma osobami do pomocy, a potem wrócicie sprawną maszyną do siebie, a mechanicy ze starym zbiornikiem wrócą. No i w międzyczasie tej naprawy będzie można naprawić te uszkodzenia o tam... - wskazał na kadłub zaraz za kabiną - Wygląda na to, że nic ważnego nie trafili, ale lepiej to poprawić... no i te szybki trzeba wymienić. - powiedział oblatując palcem kabinę w pobliżu miejsca, gdzie zwykle siedział kapral Abłamowicz.

[pingwin14-93]

- Chyba wolał bym zabrać samolot ze sobą. Rozbierzmy te pół skrzydła zatkajmy co się da i polecimy.